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任何产品都有一个由新到旧的过程,最终要被替代或淘汰,电子产品亦然。随着更新换代速度的加快和使用年限的增加,大批废旧家电面临“退休潮”,如何处理成为一道严峻的考题。 现代社会中,电视、电脑、冰箱、空调、洗衣机等家用电器成了民众生活中不可或缺的必需品,缺了哪一个似乎都会带来不便。然而,升级换代的电子产品越来越多,被淘汰的数量也越来越多。 国家发改委的数据显示,目前我国正处于家用电器报废的高峰期,每年理论报废的家电量达到1亿到1.2亿台,并且还以平均每年20%的数量持续增长。那么,庞大的废旧家电在“下岗”之后到底流向哪里呢? “正规军”PK“游击队” “等着收废品的上门回收”,是很多民众对待淘汰旧家电的态度。一方面是缺乏争取处理废旧家电的意识,另一方面是图省事、方便。于是,通常来说,民众处理废旧家电的办法有三种:卖给废品商贩、参与“以旧换新”活动、交给专门的家电回收与服务机构。显而易见,通过后两项回收的家电数量少之又少。 事实上,相对于正规渠道而言,个体商户上门拆解、搬走、简单快捷、效率高。中国物资再生协会电子产品回收利用分会秘书长于可利曾表示,造成数量庞大的废弃家电并没有得到科学有效地回收利用的原因有很多,比如产生地点分散,回收物流成本较高,致使一些废旧家电流入“小作坊”。 有媒体调查发现,城市里经常活跃着许多家电回收“游击队”,他们走街串巷,低价收购废旧家电。此后,废旧家电经加工后,重新返回市场。 为遏制行业乱象,我国对电子废弃产品处理采用准入政策,获得专业家电回收拆解处理资格的共109家企业;并加大了《废弃电器电子产品回收处理管理条例》的执行力度,通过法律手段来整顿行业秩序。 多措并举踏上“回家”路 专家指出,废旧家电全身是宝,含有许多有色金属、黑色金属、塑料、橡胶、玻璃等可供回收的再生资源,一些废旧电子产品还含有金、银、铜、锡、铬、铂、钯等贵金属。通过正规回收,可以集中式的拆解、分类式的存储和有毒化学物品的处理。 以拆解手机为例,一部手机就可以拆解出多种构件,若把手机电池回收积攒到一吨,就可以提炼出200克黄金。此外,从1吨废旧个人电脑中可提炼出300克黄金、1公斤银、150克铜和近2公斤稀有金属等。 由此可见,废旧家电也是待掘的“矿山”,可以深挖其资源属性。为让大量废旧家电得到有效回收和科学处理,使之形成良性循环状态。业内人士指出,政府应该加强执法,规范二手市场、废品收购站的秩序,让更多的电子垃圾流入正规的拆解企业,使其得到更有效、更环保的开发。 国务院、国家税务总局在《废弃电器电子产品回收处理管理条例》和《废弃电器电子产品处理基金征收管理规定》中规定,对废弃电子处理企业进行适当的补贴。专家呼吁,要落实正规拆解企业的补贴足额及时发放。 除此之外,民众也需要加大环保意识,学习及掌握科学处理废旧家电的方式方法,拓宽回收渠道,使废旧家电处理走向规范化、秩序化。

2018年春节将至,从已经过去的几周来看,彩电市场表现非常平淡。零售监测数据表明,2018年前三周,线下彩电市场累计零售量同比下降30.3%,线上市场表现好于线下,线上前三周累计零售量同比下降4.0%。由于元旦促销有两天集中在2017年最后一周,2018年1月1日当周市场同比表现不佳,线上线下市场同比均下降十个百分点左右。线上市场红利逐渐消失,线上正在走向线下,渠道在线下开设实体门店,品牌商拓展自己的线下专卖店,尤其是在三四级市场。 2018年春节在2月中旬,在春节物流提前休息及春节购物习惯的影响下,各个线上渠道陆续启动春节的促销活动,红包、秒杀、满减、折扣、特价机,不亦乐乎。 从去年下半年开始,彩电面板价格陆续下降,面板价格的释放给了整机价格下降的空间。在线上市场,32寸千元机近期屡见不鲜,线上32英寸产品比较畅销,不过,32英寸毕竟需求有限,现在是大尺寸的时代,春节期间,55和65英寸都是消费者购买彩电的不错选择。2018年是大尺寸65英寸的成长年,前三周线下65英寸零售量占比8.4%,同期占比只有5.8%。目前有互联网品牌打出了4K分辨率的65英寸产品的特价机,售价仅3799元,创造了65英寸产品的价格新低。低价序幕已经徐徐拉开。不过,各大品牌2018年推出的春季新品将会以中高端产品为主,附加主流功能,提升产品竞争力,3月底和4月,会陆续见到这些产品,新品在尺寸上也会向着更大尺寸延伸,例如75寸将会是各家争夺的一个热门尺寸。 春节促销正在进行时,整体预计整个元春市场的表现与同期相比将会下降1.9%。1月市场降幅较大,2月市场在春节的拉动下,同比将会实现小幅增长。

2018年春节,京东继续推行过节不打烊政策,受到消费者欢迎,美中不足的是基础运费再次无预警上涨,不仅引发京东Plus会员强烈不满,指出其不遵守契约。 苏宁物流常务副总裁姚凯认为,京东以垄断心态为了自身利益随意更改服务规则,嘴上说着共生,干的却是伤害共生的事。 盒马鲜生创始人侯毅则一针见血地指出,京东运费一涨再涨根源在于成本,并暗批京东中心化物流体系落伍,模式迭代跟不上时代步伐可能被世界无情地抛弃。 鉴于苏宁与京东是老对手的关系,你或许认为姚凯的观点不客观,但苏宁物流基础运费保持5元不涨价、准时达服务免运费1个月比京东小额订单收取15元运费,具有很强的竞争力十足。作为京东物流前负责人,侯毅具有一定发言权,其表态颇具份量。 那么,明知用户反感,京东为何质疑屡次上涨运费? 京东运费不断上涨的思考逻辑 近年来京东不断上调运费,包邮门槛越来越高,从早期的一律包邮到39元、59元再到79元、99元,甚至出现3个月涨3次价,最近一次调整是在2月14日,购物不满49元将收取15元运费;相较之前的政策涨幅达2.5倍,涨价让京东Plus会员怨声载道,不满49元需要使用3张免邮券才能免邮,与消费者开通和京东推出会员的初衷相悖。 2017年12月,京东Plus会员服务大幅度涨价,高额的会员费并没有换来高水平的服务,反而要付出额外成本才能享受免运费权益。同时,普通用户也不买账,京东大部分货源都是在省内仓库就近发货,15元运费相比顺丰13元包邮还要贵。 实际上,从京东物流发展现状来看,其上涨运费是必然趋势,但每次上涨幅度和消费者接受程度,事前很有可能经过深思熟虑和反复推敲,最终决定执意将涨价推行到底,没有因消费者反弹而退缩,其思考逻辑主要有三点: 一、京东底气十足。 京东董事长刘强东曾表示,京东连涨了3年免运费门槛,并且每次运费上涨,用户并未流失,或者是“整体影响不大”。 长期研究京东的电商战略分析师李成东曾指出,受影响的订单大概在3%左右。京东用户规模、GMV一直呈现上升趋势,也从侧面证实运费上涨影响有限,其底气来自高于行业平均水平的配送服务,物流是京东的品牌核心竞争力,其扩张与物流服务能力的提升相辅相成。 二、为了可持续发展。 提升免运费门槛的不止京东一家,苏宁、亚马逊均作出相应调整,电商物流整体费用上调已成为行业共识,以因应物流成本上升的现状。 这种现状也预示着电商平台补贴时代一去不复返,无论是电商发展初期培养用户网购习惯还是电商平台之间竞争惨烈,各大玩家纷纷设置较低门槛甚至完全免运费,与O2O补贴抢市场的打法无异。 不过,这并非长久之计,无法诞生健康的商业模式。换个角度看,顺丰高于行业平均价格却领跑物流行业,带来的一个启示是用户愿意为优质服务买单,京东上调运费也就不难理解,意在向顺丰看齐。 三、压缩配送成本。 尽管2017年12月京东物流宣布已实现盈利,但无法成为常态,因为其收入的增长无法覆盖巨额投入。 投入方面,京东计划在西安投资100亿元,建设面积200多万平米的现代化智能物流基础设施,100亿元京东无人车智能产业基地项目则落户长沙,加上京东计划在印尼、泰国自建物流,成本更是不可估量,融资25亿美元只是杯水车薪。 京东想要实现常态化盈利,必须在开源、节流上下功夫。未来5年向千亿营收迈进,高速增长的外单是一大突破口。 鉴于京东重资产模式很难降低成本,推行节流并不容易,尽管其持续发力智慧物流,但京东物流从业人员数量不降反升,短期内人力成本下降无望,所以只能朝降低物流配送的固有成本努力,即提升运费门槛。 京东运费暴涨VS苏宁运费不涨价 不难看出,京东接二连三上涨运费,更多是迎合长远发展的无奈之举,结果用户沦为牺牲品。但从消费者反应来看,消费者对京东“以自我为中心”式思考逻辑并不买账,只认同“价值决定价格”理念。 但是,姚凯则明确指出京东的弊病。“一、用户第一,不能为了盈利去损害用户利益。二、作为平台,不能以垄断心态为了自身利益随意更改服务规则。三、电商共生环境的营造,首先是要与用户共生互信。不能嘴上说着共生,干的却是伤害共生的事。”九五至尊最新登录网址 2